De ES is de 'standaard' uitvoering waarin de van begin af aan geleverd is. De 480 is standaard al vrij luxe uitgevoerd; met verwarmde en elektrisch verstelbare spiegels, elektrische ramen, infocenter, centrale vergrendeling.

Vanaf 1988 kon je de 480 ook in de 'Turbo' uitvoering bestellen bij de dealer. Het grootste verschil met de reguliere 'ES' was - uiteraard - de 120pk sterke turbomotor. Vanaf 1992 werd dit iets opgeschroefd naar 125pk.

De Turbo uitvoering was verder iets luxer; met een turbodrukmeter, voltmeter en oliedrukmeter. Daarnaast beschikte de Turbo uitvoering standaard nog over een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel.

In modeljaar 1992 werd het S model geïntroduceerd. De 480 S was een uitgeklede versie van de ES bedoeld om de 480 voor een lagere prijs aan de man te brengen. De S had standaard geen infocenter, lichtmetalen velgen en een stoffen bekleding. Volvo had namelijk nog een grote voorraad 1.7 motoren, die door de invoering van de katalysator niet meer dan 102 pk wist te produceren.

Om meer S-modellen te verkopen, is er later nog een Two-tone uitvoering geweest.

Tevens was bij de introductie van de 2.0i motor in 1993 tijdelijk een S versie leverbaar met de 2.0i.

In 1993 kreeg het ES model een kleine update waarbij de 2.0 injectiemotor geïntroduceerd werd. De vernieuwde ES kreeg onder andere een derde remlicht, en de bekleding werd standaard het halflederen Jacquard interieur.

Ook werd de ES, om kosten te besparen, tegenwoordig standaard geleverd op stalen velgen met wieldoppen.

De GT Line was vanaf 1994 te bestellen bij de Volvo dealer. Middels het 'Volvo Lines' programma kon men helemaal naar wens een 480 GT samenstellen. Een heleboel (veelal inmiddels zeldzame) opties werden hierbij geleverd, zoals standaard ABS & traction control, lederen bekleding met hoogteverstelling voor zowel bestuurder als passagier, voorspoiler, airco en lichtmetalen Taurus velgen.

De GT met de 2.0 injectiemotor was leverbaar met handgeschakelde versnellingsbak en automaat, de GT Turbo was alleen leverbaar met een handgeschakelde versnellingsbak.

Daarnaast kon je als koper eventueel nog opties aanvinken zoals cruise control, middenarmsteun met bekerhouders, oliedrukmeter en voltmeter, afstandsbediening voor de centrale vergrendeling, Venetian Blinds en rolhoes. Onder liefhebbers zijn deze opties tegenwoordig erg gewild

De Collection en Celebration uitvoeringen zijn in respectievelijk Duitsland en Engeland uitgebracht om de 480 uit te zwaaien. Er is in totaal een aantal van 480 Collection en 480 Celebration modellen gemaakt, waarbij op het typeplaatje in de auto te zien is met welke van de 480 auto's je te maken hebt.

Deze modellen zijn vergelijkbaar met de Nederlandse GT modellen uitgevoerd, voorzien van standaard airbags, cruise control en lichtmetalen sierlijsten bij de deur die je eraan herinneren dat je met een Collection of Celebration uitvoering hebt.

De Collection en Celebration zijn niet in Nederland geleverd, al rijden er wel een aantal Collections met Nederlands kenteken rond, deze zijn geïmporteerd.